ระบบอานติแทงออนไลน์ออนไลน์

ตาข่ายลวดกันรถถัง ตาข่ายพันแทรกรถถัง ขายในรัสเซีย

ตาข่ายพันแทรกรถถังเคลือบสังกะสีคุณภาพสูง Putanka ตาข่ายกีดขวางรถถังป้องกันชายแดน ตาข่ายลวดกันรถถัง
ตาข่ายรถถัง (ตาข่ายดักรถถัง) เป็นสิ่งติดตั้งป้องกันทั่วไปที่ออกแบบมาเพื่อขัดขวาง ชะลอ หรือหยุดรถถังของศัตรูและยานเกราะเคลื่อนที่อื่นๆ ซึ่งทำจากลวดความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ถักทอผ่านเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ ตาข่ายกันรถถังส่วนใหญ่ใช้ในการตั้งสิ่งกีดขวางเพื่อหยุดหรือชะลอรถถังของศัตรูและขบวนยานเกราะ

เมื่อติดตั้ง ตาข่ายรถถังจะสร้างสิ่งกีดขวางที่ไม่เด่นชัด ซึ่งออกแบบมาเพื่อยับยั้งการรุกคืบและการซ้อมรบของผู้ที่ละเมิดพรมแดนของชาติ และให้เงื่อนไขที่ดีสำหรับกองกำลังชายแดนและกองหนุน

หน้าที่หลักของตาข่ายรถถังคือการป้องกันอาวุธต่อต้านรถถังทุกชนิด รวมถึงขีปนาวุธและจรวดต่อต้านรถถัง ตาข่ายรถถังมีไว้เพื่อควบคุมหรือชะลอการเคลื่อนที่และการโจมตีของรถถังผ่านสิ่งกีดขวางทางกายภาพ ลดประสิทธิภาพการเคลื่อนที่ของรถถัง และอาจทำให้รถถังตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ซึ่งจะช่วยให้ผู้ป้องกันมีเวลาตอบสนองเชิงกลยุทธ์ที่มีค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตาข่ายรถถังสามารถรบกวนทิศทางของกระสุนเจาะเกราะ ลดความสามารถในการเจาะเกราะหลัก นอกจากนี้ ตาข่ายรถถังยังสามารถสกัดกั้นหรือจุดระเบิดโดรนฆ่าตัวตายหรือระเบิดเคลื่อนที่ ลดความเสียหายต่อผู้โดยสารและอุปกรณ์ในยานพาหนะ ในบางกรณี ลวดหนามสามารถจุดชนวนจรวดล่วงหน้า ลดความเสียหายต่อรถถัง

ตาข่ายสิ่งกีดขวางที่ไม่เด่นชัดต่อต้านรถถังเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันที่ใช้เป็นหลักในการสกัดกั้นการเคลื่อนที่ของรถถังหรือยานเกราะอื่นๆ การออกแบบและการใช้งานมีบทบาทสำคัญในสงครามหลายครั้งในประวัติศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสงครามและความขัดแย้งหลังสงคราม

การติดตั้งเครือข่ายลวดที่ไม่เด่นชัด

ชุด Putanka ถูกติดตั้งโดย 3 คนในเวลาน้อยกว่า 20 นาที เมื่อติดตั้งในเส้นทางของผู้บุกรุกที่เป็นไปได้ จะเกิดเครือข่ายที่ไม่เด่นชัดแบบปริมาตรกว้าง 5 เมตร และสูง 1.4 เมตร แต่ละชุดป้องกันขอบเขตอย่างน้อย 10 เมตร

ชุด Putanki ถูกติดตั้งโดย 3 คนในเวลาน้อยกว่า 20 นาที เมื่อติดตั้งในเส้นทางของผู้บุกรุกที่เป็นไปได้ จะเกิดเครือข่ายที่ไม่เด่นชัดแบบปริมาตรกว้าง 5 เมตร และสูง 1.4 เมตร แต่ละชุดป้องกันขอบเขตอย่างน้อย 10 เมตร

MZP putanka ติดตั้งโดย 4-8 คนบนพื้น บนรั้ว กำแพง หลังคาอาคารหรือโครงสร้าง

ในระดับล่างมีพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่ใหญ่กว่า

วงแหวนล่างของสิ่งกีดขวางที่ไม่เด่นชัดติดอยู่กับพื้นดินด้วยตัวยึดและอุปกรณ์อื่นๆ ทุกๆ 1-2 เมตรตามแนวขอบเขตของสิ่งกีดขวาง